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| Posteado el 25 Dec 2007por Mauricio Rodriguezby sebastian sergio armada @ 26 Dec 2007 09:53 am
EL MODULO LUNAR SE LLAMARA ALTAIR El nombre oficial del módulo lunar que llevará a los astronautas hasta la superficie de nuestro satélite en el marco del programa Constellation, el LSAM (Lunar Access Surface Module), será Altair.
La decisión aún no ha sido anunciada por la NASA, pero fue comunicada a representantes de la industria en el Johnson Space Center. La elección de este nombre tiene una lógica histórica. Altair es la estrella más brillante de la constelación del Águila, y el Águila (Eagle) fue precisamente el nombre del módulo de la misión Apolo-11 que inauguró nuestra presencia en la superficie lunar, en 1969. Posteado el 25 Dec 2007por Mauricio Rodriguez by sebastian sergio armada @ 26 Dec 2007 09:53 am Este debe ser el unico sitio en español que uno puede ver dia a dia que pasa con el programa Constellation. Gracias Mauricio y a toda la gente del Staff de programaespacial.com |
| EL PROYECTO |
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Módulo Orión: El Orión está basado en gran parte en conceptos del programa Apollo . El Orión está formado por dos módulos, un módulo de servicio cilíndrico donde están los sistemas de propulsión y soporte vital, y un módulo de forma cónica (muy similar a la nave Apollo ) donde se encuentra la tripulación, y los sistemas que controlan ambos módulos. El módulo de tripulación será parcialmente reutilizable (se prevé que se utilicen en 10 misiones). A diferencia del módulo de servicio del Apollo, el módulo de servicio del Orión es más corto y ligero, y llevará un par de paneles solares para proporcionar electricidad adicional al módulo. La propulsión del Orión de servicio será, al igual que en el Apollo, mediante combustibles hipergólicos. El motor es el mismo que utiliza el lanzador Delta II . Una de las características novedosas del Orión respecto al Apollo es el uso combinado de paracaídas y airbags para el descenso a la superficie después de la reentrada, lo que permitirá que la cápsula Orión pueda terminar su misión en tierra, en lugar de en el mar como hacían las cápsulas Apollo. Esto supone un ahorro muy importante de presupuesto al no necesitar una flota extensa que recupere la cápsula.También cambia respecto al Apollo el mecanismo de acople, pasando del macho-hembra de las cápsulas americanas de los 60 al más sencillo y probado sistema de escotillas de la MIR y la ISS, lo que permitirá poder hacer trasferencias de astronautas en caso de emergencia sin tener que realizar una EVA .
La cabina del Orión será más amplia que la del Apollo debido en gran parte al uso de tecnologías de miniaturización actuales. Los sistemas de cabina además serán mucho más modernos, utilizándose tecnologías como la cabina de cristal basada en la del transbordador espacial . Se preveen además de la versión estándar del Orión, una versión no tripulada de carga del Orión, que sería usada de manera equivalente a las naves Progress rusas. Además del uso para subir carga y suministros al espacio, este módulo automático podría utilizarse para retornar experimentos, desacerse de desechos etc. El Ares I: El Ares I será el vector de lanzamiento que pondrá en órbita las cápsulas Orión. El Ares I proviene en gran parte de los aceleradores SRB del shuttle. Concretamente la primera etapa del cohete es básicamente un SRB de combustible sólido como los utilizados por el transbordador espacial, con la diferencia de que se la añadirá un segmento más hasta un total de 5. La segunda etapa del Ares I esta basada en la etapa S-IVB del cohete Saturno V , usando una versión mejorada del motor J-2 como única propulsión. Encima de esas dos etapas se situará la cápsula Orión y la torre de escape de emergencia. El conjunto tendrá una longitud de 93 metros. La razón de situar la cápsula encima de todo es evitar que el desprendimiento de materiales durante el despegue pueda dañar la nave espacial. El Ares I será capaz de orbitar en órbita baja terrestre una carga de pago de 25 toneladas, aunque es improbable que se use como lanzador de satélites. Las primeras pruebas tripuladas del Ares I se realizarán a comienzos de la década que viene.
El Ares V: El Ares V también procede de conceptos derivados del Space Shuttle. Su diseño tiene similitudes también con el lanzador Magnum cancelado a principio de los noventa. El Ares V está compuesto de 2 SRB de cinco segmentos, similares a los que usa el transbordador espacial, y de un cuerpo cilíndrico que actúa como segunda etapa, y que esta propulsada por cinco motores RS-68 procedentes del lanzador Delta IV (Mucho más baratos que los motores principales del Shuttle SSME ). La última etapa es una derivación de la etapa S-IVB del Saturno V denominada EDS (Earth Departure Stage), comentada en este articulo. En las misiones lunares encima del EDS se situaría el módulo de descenso LSAM y el módulo Orión. El Ares V mide 107 metros de alto, pesa más de 3300 toneladas y tiene una capacidad de satelizar unas 130 toneladas en órbita baja, lo que le sitúa como un lanzador similar en prestaciones al Saturno V o al Energía ruso. El Ares V será un vehículo de carga, en el cual irá el módulo de aterrizaje lunar, que se acoplará en órbita al módulo de mando Orión que sería lanzado posteriormente en el Ares I.
EDS (Earth Departure Stage) : Esta etapa del lanzador Ares V se utilizará para abandonar la órbita terrestre y llevar la cápsula Orión y el LSAM a órbita lunar. El EDS llevará consigo el módulo LSAM durante el despegue del Ares V, y en órbita terrestre se acoplará al módulo Orión antes de abandonar la órbita terrestre con destino a la Luna . El EDS es en esencia una etapa S-IVB del lanzador del programa Apollo Saturno V , sólo que tiene una longitud mayor para que entren en ella tanques de hidrógeno líquido y de oxígeno más grandes. Aunque su misión principal será llevar naves tripuladas a la luna (y quizá más adelante a Marte), también esta prevista su utilización como lanzador de módulos pesados que no puedan ser lanzados desde un cohete Proton ruso.
También está previsto que se pueda cambiar el módulo de descenso LSAM por un sistema de acoplamiento y permitir al módulo Orión cambiar la inclinación de la órbita a órbitas geoestacionarias o incluso polares . También se prevé su uso para lanzar sondas espaciales pesadas del mismo tipo que la Galileo o que la Cassini-Huygens a los planetas exteriores del sistema solar, utilizando para ello el apoyo de una etapa Centaur . LSAM (Lunar Surface Access Module): El módulo LSAM es el destinado para el descenso desde la órbita lunar a la superficie de la Luna. El LSAM está basado en el módulo lunar (LM) del programa Apollo. Este consta de 2 etapas, una de descenso que lleva la mayoría del combustible, y elementos de soporte vital, así como la estructura de las patas para alunizar, y una etapa de ascenso donde residen los astonautas, además de poseer un motor de ascenso. Sin embargo hay diferencias notables entre los LM de la época del Apollo y el LSAM, la principal sin duda es el tamaño, puesto que el LSAM está diseñado para poder ser usado por cuatro astronautas, a diferencia del LM que sólo podía llevar a dos. El LSAM, como el LM , tiene dos escotillas, una superior por donde se acopla al Orión, y permite la transferencia de astronautas y material de una nave espacial a otra, y otro en un lateral, que permite salir a los astronautas para realizar actividades extravehiculares (EVAs).
A diferencia del LM la escotilla no conduce directamente desde la nave al exterior, sino que hay un compartimento intermedio que permite ponerse y quitarse sus trajes espaciales a la tripulación sin tener que despresurizar por completo el módulo LSAM. Además eso permite que el módulo de descenso no se llene del molesto polvo lunar. El LSAM también incluye un pequeño aseo similar al usado en la ISS, un pequeño calentador de comida, y una instrumentación de última generación, similar a la usada en la cápsula Orión. A diferencia del LM, que usaba combustibles hipergólicos, el LSAM utilizará hidrógeno y oxigeno líquido tanto en su fase de descenso como en la fase de ascenso. La fase de descenso esta compuesta de 4 motores RL-10 (provenientes de la etapa Centaur del lanzador Atlas V , mientras que la etapa de ascenso tiene un solo motor de la misma clase.
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Muy interesante la descripciòn de los equipos en general,me pregunto si el objetivo de estas misiones es recabar informacion de la superficie de nuestro satelite o establecer las bases para otras misiones ,que incluyan la llegada a otros planetas.
Gracias ,
LAS DOS COSAS ADALBERTO!…LAS DOS COSAS….TU MISMO HAS RESPONDIDO A TUS PREGUNTAS.
Atte
Jorge Luis Rojas (Panama)
Este es el primer peldaño de una larga escalera que nos llevará, si todo va bien y no nos matamos antes, a Marte.
Hola !
Me llamo Mozart y vivo en San Nicolas de los arroyos. Quisiera saber sobre descubrimientos de nuevos sistemas solar y si ya tenemos fotos para poder ver.
Un abrazo
quien quiera q lo haya hecho esta informacion………………. lo expreso el mayor de las felicitaciones esta n important conocer sobre los ultimos avances que estan pasando en la astronomia
la verdad mil felicitaciones y muchas gracias ya me ayudo en un trabajo de investigacion …………..
sigan asi
FELICITACIONES